В центре Николаева появились платные парковки. Как они будут работать и кто будет контролировать оплату?

Платная парковка на пересечении улиц Спасской и Соборной в центре Николаева, фото: «НикВести»

За последние годы количество автомобилей на дорогах Николаева заметно возросло. Городская власть вслед за другими украинскими городами решила «упорядочить парковку». В городе начали появляться бесплатные и платные парковочные площадки, а также специальная инспекция на базе управления транспорта городского совета, которая должна следить за соблюдением правил.

Платными парковками в городе занимается коммунальное предприятие «Таймсет», а за бесплатные отвечает коммунальное специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие.

Водители уже сегодня могут пользоваться различными вариантами парковок. А инспекторы, тем временем, следят, чтобы машины парковали в надлежащих для этого местах.

Как работают парковки в Николаеве, выполняет ли свою функцию инспекция и что о парковках думают сами водители — выясняли «НикВести».

Как работают платные парковки?

Первые 8 городских платных парковок заработали в начале лета 2025 года. Все они находятся в центре Николаева. Еще 3 парковки сейчас готовят к запуску работы, пояснил в комментарии «НикВести» директор коммунального предприятия «Таймсет» Виталий Колпащиков. Они также будут находиться в центре города.

Парковка вдоль улицы Адмиральской в центре Николаева, фото: «НикВести»

То есть в городе на сегодня официально утвердили 11 площадок для платной парковки, которые в целом вмещают 119 паркомест. Места для этого своим решением определяет исполком городского совета в соответствии с Законом Украины «О местном самоуправлении в Украине» № 280/97.

Платные парковки оборудованы информационными табличками, разметкой и QR-кодом, по которому можно оплатить парковку. Первые 10 минут стоянки — бесплатные, говорит директор «Таймсет» Виталий Колпащиков. Однако если водитель планирует оставить свою машину на длительное время, то стоимость составляет 20 гривен в час. Оплатить услугу можно только безналичным расчетом в течение 10 минут после того, как припарковали свою машину. А первые десять минут парковки — бесплатные.

Табличка с QR-кодом на платной парковке в центре Николаева, фото «НикВести»

Платные парковки оборудованы также местами для людей с инвалидностью, которые могут пользоваться этой услугой бесплатно. В то же время эти парковки остаются платными даже для участников боевых действий и ветеранов войны, поскольку любые решения относительно льгот или бесплатной парковки в этих местах для них городской совет не принимал, объяснили «НикВести» в коммунальном предприятии «Таймсет».

Место для людей с инвалидностью на парковке на улице Спасской в центре Николаева, фото: «НикВести»

Стоит отметить, что парковаться бесплатно на платных площадках можно по воскресеньям, а также в праздничные дни. Однако информация об этом доступна на информационных табличках только на английском языке.

Табличка на одной из платных парковок в Николаеве, фото «НикВести»

— Водитель подъезжает к парковке, и у него есть 10 минут на оплату. То есть у него есть время подойти к информационному знаку, отсканировать QR-код и заполнить три главные составляющие: номер автомобиля, марку автомобиля и количество часов, которые он планирует стоять на этом месте, — пояснил Виталий Колпащиков.

В момент оплаты информация о машине и плановое время парковки поступает в планшеты работников управления транспорта городского совета, которые в дальнейшем контролируют время пребывания автомобиля.

В «Таймсет» рассчитывают, что водители будут использовать платные парковки на 70% от общего времени их работы.

— Ожидаемый показатель — наполняемость будет составлять не менее 60-70% от времени, за которое платят за эту парковку, — говорит Виталий Колпащиков.

Реклама

Целью обустройства платных парковок директор «Таймсет» называет «упорядочение дорожного движения».

— То есть, чтобы разгрузить улицы в наиболее критических местах движения пешеходов и транспортных средств. Больше всего пешеходов и транспортных средств у нас в центре города, поэтому мы и решили начать оттуда. Пока что все платные площадки в центре города, — пояснил Виталий Колпащиков.

Хватает ли бесплатных парковок в центре города?

По городу также остаются бесплатные парковки, ведь «нельзя ограничивать парковку исключительно до платной», говорит Виталий Колпащиков.

— Есть процентное соотношение. Если вы видели, то по Адмиральской есть платная парковка с одной стороны, а с другой — бесплатная. То есть это все учитывалось в процентном соотношении, чтобы люди могли припарковаться также бесплатно, — добавил директор «Таймсет».

К примеру, в центре города бесплатными оставили часть мест для парковки на нескольких улицах: Спасской, Защитников города, Набережной, а также на парковке у здания городского совета.

Сейчас нет необходимости делать эти парковки платными, объяснял ранее заместитель городского головы Юрий Андриенко. По его словам, парковочные места на этих улицах преимущественно занимают работники областных учреждений, которые приезжают на работу утром и оставляют ее только вечером.

— Там нет большого потока туристов или рядовых водителей, которые бы активно пользовались этими местами, — добавил Юрий Андриенко.

Место для бесплатной парковки вдоль улицы Адмиральской возле здания городского совета, фото «НикВести»

Однако с этой позицией согласились не все. Депутат городского совета от партии «Пропозиция» Андрей Янтарь считает несправедливым, что одни работники должны платить за парковку, а другие — нет.

— Если работники цветочного рынка на Спасской должны будут платить за парковку, то почему работники прокуратуры — нет? Или, скажем, «Нибулон» — там большое количество работников, а парковка маленькая. Это выборочный подход. Да и машин там много. Кроме того, непонятно, какие гарантии получит водитель, если платит за место, но машину повредят. Есть ли положение, которое это регулирует? — спросил депутат Андрей Янтарь.

А председатель бюджетной комиссии, депутат от партии «Пропозиция» Федор Панченко отмечал, что если в центре останутся отдельные бесплатные зоны, то туда массово переместится транспорт с платных участков. В результате могут возникнуть пробки, и даже сами учреждения, чьи работники не будут платить, начнут жаловаться.

— Если возле прокуратуры останется бесплатная парковка, все начнут оставлять машины там. И работники рынка, и те, кто не хочет платить. В итоге будут жалобы от самих учреждений, и придется ограничивать парковку еще больше, — сказал он.

В целом на сегодня исполнительный комитет не имеет данных по количеству бесплатных парковок в городе, сказал в комментарии «НикВести» заместитель начальника управления транспорта мэрии Олег Кукса.

— В настоящее время исполнительный комитет не систематизировал сведения о количестве городских бесплатных площадок для парковки и не утверждал адреса мест их расположения, — сказал он.

Почему некоторые парковки в центре города ограждены лентой?

Уже несколько месяцев парковки возле зданий правоохранительных органов в центре Николаева ограждены сигнальной лентой и дорожными шашками. Сейчас там нельзя парковать автомобильный транспорт и места для парковки пустуют.

Парковка возле здания правоохранительных органов в центре Николаева ограждена сигнальной лентой, фото «НикВести»

«НикВести» решили узнать, почему парковочные места там сейчас закрыты у пресс-офицера управления патрульной полиции в Николаевской области Виталия Душко. Это не связано с обустройством платной парковки в городе.

— Это сделано с учетом ситуации с безопасностью. Парковка транспортных средств временно ограничена для безопасности сотрудников и посетителей, — пояснил Виталий Душко.

Стоит отметить, что несколько месяцев назад Россия готовила теракт у здания Национальной полиции, однако тогда правоохранителям удалось предотвратить это. А в начале года во время теракта пострадали трое военных, которые получили ранения из-за взрывчатки. Подобные случаи также случаются в других городах.

«Места слишком узкие». Что думают о парковках водители?

Первый водитель, с которым общались корреспонеднты «НикВести», не смог ввести в приложении номер своего автомобиля, чтобы оплатить парковку. Поэтому решил припарковать свою машину в другое место.

Впоследствии в комментарии «НикВести» директор «Таймсет» Виталий Колпащиков объяснил, что такие случаи действительно случались, однако по состоянию на 16 июня этот вопрос уже решили и проблем с приложением у водителей не должно быть.

Еще один водитель, который воспользовался услугой платной парковки, говорит, что обустроенные места для парковки слишком узкие.

— Наши люди интересные, они же не будут платить, пока к ним кто-то не подойдет. Я подъехал, вижу «платную парковку», но кто это будет контролировать? Лично мне трудно даются все эти приложения. Места слишком узкие. Вот в машине даже двери открыть не могу. Хотя бы на несколько сантиметров больше сделать. «Хороший» проектировщик рисовал разметку. Вообще можно было с вместо 19 мест сделать 18 и человек спокойно открывал бы двери, — сказал водитель Александр.

Парковка по улице Адмиральской возле здания городского совета, фото «НикВести»

Об этом также говорит водитель такси Станислав. Мужчина также считает, что мест для бесплатной парковки в центре города осталось мало по сравнению с количеством платных парковок.

— Места для парковки маловаты, не удобно открывать двери — можно «вписаться» в соседнюю машину. Надо было делать немного просторнее. Теперь фактически весь центр в платной парковке, бесплатных стоянок не так много осталось, — говорит водитель такси Станислав.

Водитель Наталья считает, что водители не будут платить за такую услугу, поскольку не имеют понимания, куда в дальнейшем будут направляться эти средства.

— Давайте честно. Кто из наших людей будет платить за это? Кто этим будет заниматься? Если придет конкретный человек и скажет «заплатите мне, пожалуйста», тогда да. На самом деле, если бы Вы не обратили мое внимание на то, что здесь есть платная парковка, то я бы не заметила. Потому что я увидела букву «Р» и запарковалась. А так я вообще не видела платных парковок по городу. Но люди настолько злые уже, что они не будут платить за эту услугу. Куда будут идти эти средства?, — говорит она.

Еще одна водитель Наталья считает, что обустраивать платные парковки в городе — «это цивилизованно».

— У нас просто привычка укоренилась, что стану где захочу и на сколько захочу, и чтобы все на шару. И не будет постоянной стоянки тоже на дурочку, — говорит женщина.

Разметка на платной парковке по улице Адмиральской недалеко от здания городского совета, фото «НикВести»

Инспекторы по парковке выписали штрафов на 4,6 млн грн

За соблюдением правил парковки в городе следит специальная инспекция, которая работает при управлении транспорта городского совета. Ее официальное название — Отдел безопасности дорожного движения и парковки. Сейчас там работает 7 инспекторов, еще одна должность — вакантна, сообщили «НикВести» в управлении транспорта. Заработная плата инспектора составляет 12-14 тысяч гривен в месяц.

Свою работу инспекция начала в июле 2024 года. То есть за время своей работы на зарплаты инспекторов из бюджета города потратили чуть больше 1 миллиона гривен. В то же время штрафов за неправильную парковку они выписали на сумму, которая больше этой в более чем четыре раза.

Всего за год работы инспекторы выписали 8857 штрафов на общую сумму 4,6 миллиона гривен. Из них водители оплатили 3,2 миллиона гривен штрафов. В управлении транспорта уточнили, что в случае неуплаты штрафа в течение 30 дней от начисления его сумма удваивается.

— Тогда постановление направляется в территориальные подразделения Государственной исполнительной службы Украины, где начинается процедура взыскания двойной суммы штрафа, — пояснили в управлении транспорта.

Пример штрафа, который получают водители за ненадлежащую парковку в Николаеве, фото предоставлено редакции «НикВести»

Пример штрафа, который получают водители за ненадлежащую парковку в Николаеве, фото предоставлено редакции «НикВести»

Пример штрафа, который получают водители за ненадлежащую парковку в Николаеве, фото предоставлено редакции «НикВести»

Инспекторы также имеют полномочия эвакуировать машины, которые припаркованы ненадлежащим образом, однако на сегодня они не могут делать этого, ведь не имеют для этого эвакуаторов, говорит заместитель начальника управления транспорта мэрии Олег Кукса.

— Также не определено место расположения площадки для хранения автомобилей и оператора, который будет осуществлять эту деятельность, — добавил он.

Платная парковка на пересечении улиц Спасской и Соборной в центре Николаева, фото: «НикВести»

Несмотря на запуск платных парковок в центре Николаева, жители не до конца понимают, для чего их вводят. В городе не хватает открытой коммуникации о цели внедрения платной парковки, а также объяснений, на что именно будут тратиться потраченные средства.

Также не совсем понятно, какую конкретную проблему в городе должны решить эти площадки. Сейчас это объясняют только «упорядочением движения», пока без данных или анализа.

Помочь разгрузить город от автотранспорта могли бы помочь многоуровневые или подземные паркинги, которые работают в других крупных городах. Это решение позволило бы сбалансировать количество платных и бесплатных мест для парковки, а также уменьшить нагрузку на городских дорогах. Однако эта идея требует времени и средств.

Юлия Бойченко, «НикВести»